尽管福特、通用等跨国汽车巨头照旧放缓其负义忘恩的电动化转型筹办，但有分析机构预测开云「中国」Kaiyun·官方网站 - 登录入口，2025年人人纯电汽车销量增幅可达到30%。

　　标普人人汽车（S&P Global Mobility）预测，到2025年，人人纯电动乘用车销量将达到1510万辆，比拟2024年增长三成，在人人汽车销量中占据16.7%的市集份额。该机构同期预估，2024年纯电乘用车销量约为1160万辆，市集份额为13.2%。

　　具体到人人不同地区，标普臆想2025年印度电动汽车份额为7.5%，其117%的同比增长幅度清爽出该国电动汽车市集正在飞速扩展。印度贫瘠石油资源，如若依赖传统燃油车，每年需要入口大王人石油，令外汇储备承压。发展电动汽车则约略减少石油入口，从而物化外汇流出速率。

　　好意思国电动汽车销量臆想将增长36%，市集份额随之普及至11.2%。再度入主白宫的特朗普臆想将在2025年运转实施系列策略优先事项，包括入口关税和电动汽车支捏门径的转化。标普人人轻型汽车预测实行董事Colin Couchman以为，2025年对汽车行业而言极具挑战性，好意思国新政府再行年首日就濒临更多不笃定性。

　　欧洲市集2025年纯电份额则可能高潮至20.4%，同比增长卓绝四成，在种种细分市聚积仅次于印度。标普以为，跟随主机厂捏续微调家具组合，以及更为严格的排放礼貌进一步影响营收，举座市集将捏平约1500万辆，同比仅增长 0.1%。这背后还受到经济衰败风险、汽车价钱高企，以及细分限制电动汽车的补贴渐渐减少、入口关税普及等影响。

　　本次叙述排列的各个区域市聚积，中国在电动汽车普及上居于第一的早先地位，标普以为2025年电动汽车将占据中国汽车市集近30%的份额，预联想2024年增长两成。

　　标普臆想，2025年电动汽车价钱将受益于更低廉的电板资本，以及国度和地区的补贴筹办，进一步刺激新车需求。肖似到2025年底完好意思罢免新动力汽车税的影响，新动力汽车浸透率臆想将从2024年的49%增多到2025年的58%。

　　这意味着来岁中国有望达周详年电动汽车销量初次卓绝燃油车，提前达成政府提议的到2035年电动汽车占新车销量50%的指标。

　　惠誉博华最新叙述也对中国新动力汽车发展抒发乐不雅气魄，以为2025年新动力汽车浸透率仍将进一步普及。由于现在新动力汽车浸透率已超40%，高基数影响下改日新车销售增速将进一步放缓，臆想2025年新动力汽车销量增速在15%至20%之间。

　　举座产量方面，标普预测中国大陆2025年的将保捏褂讪水平，微增0.1%至2960万辆，强盛的新动力汽车国内需乞降出口业务成为产量水平的病笃复旧。而北好意思和欧洲地区2025年的举座产量王人将下落卓绝2个百分点，主要受到特朗普政府新关税、欧盟排放礼貌的阶跃变化等身分影响。

　　需要指出的是，面前在逆人人化泛起潮水下，中国整车出口正濒临日益复杂多变的买卖环境与外部阻力。惠誉博华副总监周纹羽向界面新闻指出，由于高基数、俄罗斯需求增速放缓以及泰西买卖环境不笃定等身分，臆想中国汽车2025年出口仍将保管双位数百分比增长，但增速将进一步放缓。

　　惠誉博华还指出，智能化已走向主流，改日汽车行业将濒临期间捏续转换与资本不休缩小双重挑战。瞻望2025年，预测中国汽车总体销量仍将保捏3.0%至4.0%的增速开云「中国」Kaiyun·官方网站 - 登录入口，不同品牌、不同车型销量增速将进一步分化。